Aktuelles:

In den letzten Wochen und Monaten sind die Arbeiten am Triebwagen T 1 weiter voran geschritten.
Der gesamte Rahmen hat nach einer Grundreinigung einen neue Grundierung erhalten. Die ausgebauten Radsätze hat die MaLoWa Bahnwerkstatt in Benndorf aufgearbeitet und geprüft. Nach einer farblichen Behandlung mit der bis zum Jahr 1942 dem Farbschema entsprechenden Farbe RAL 7011, Eisengrau, kann der technische Wiederaufbau des Triebwagens beginnen. Mit dem Anbau der Drehmomentstützen und dem wieder Einachsen des Triebwagens am 22.10.2020 ist der Verein dem Wiederaufbau und der Wiederinbetriebnahme ein Schritt näher gekommen.

Einen kurzen Fernsehbeitrag zum weiteren Fortschritt des Wiederaufbaues des Triebwagen gab es am Donnerstag den 22.10.2020 im Regionalteil des Thüringen Journal im MDR-Fernsehen.

Seit dem 10.06.2020 hat die Lok 4 ... der IG Hirzbergbahn mit der Fabriknummer 252 508 eine erfolgreiche Hauptuntersuchung nach § 32 der Eisenbahn - Bau - und Betriebsordnung(EBO) erhalten und kann somit freizügig eingesetzt werden. Am 14.06.2020 erfolgte sogleich die Überführung zu einem neuen Einsatzgebiet. Ab dem 19.06.2020 ist nun Lok 4 bei der MHI Naturstein GmbH Bad Kösen auf den Anschlussgleisen zur Bedienung im Einsatz.

Weitere Nachrichten:

In den letzten Wochen sind am Wagen 99-52-56 ex Erfurt347, Bauart GGw, Baujahr 1913 in Weimar, in der Bahnwerkstatt Georgenthal Arbeiten zur Substanzsicherung erfolgt. Mehrere Vereinsmitglieder haben dem Wagen mit einen neuen Farbanstrich versehen und einige beschädigte und verwitterte Stellen des Holzes ausgebessert. Siehe Fahrzeugliste Schmalspur Die Bildungsmaßnahme des VHS Bildungswerk zur Instandsetzung und dem Wiederaufbau des Trieb-wagens T 1 ist zum Ende des Jahres 2019 wie geplant ausgelaufen. Eine Weiterführung ist zur Zeit nicht möglich.